С 1 января этого года въезд на территорию национальных парков будет обходиться дороже. Их, напомним, на территории Акмолинской области, три. Таков результат внесения поправок в статью 591 Налогового кодекса РК о вопросе взимания платы за въезд автотранспорта на особо охраняемые территории. Корреспондент Qazaqstan Media выслушал мнения акмолинцев о нововведениях.
Только всех ли устраивают эти поправки? Житель города Щучинска, активист Игорь Савченко уверен, что нет.
«Мы, живя в курортной зоне, не только на работу ездим через нацпарк или в сам ГНПП, но и отдыхаем летом на берегу озера, собираем грибы, ягоды. Теперь для того, чтобы зайти в лес, мы должны будем заплатить налог… К примеру, последний, самый ближний к городу бесплатный пляж «Молодежный», где летом купаются городские жители, находится в черте нацпарка. Шлагбаум, конечно, можно обойти, но не повиснет ли над нами угроза штрафов? Щучане очень возмущены тем, как складываются обстоятельства. Многие горожане подрабатывают таксистами в свободное от работы время. Значит, за введением налога непременно последует повышение цены за проезд в такси… В конечном итоге страдают простые люди», — говорит он.
По сути, заложниками нововведения стали и щучане, работающие в курортной зоне. Так, по словам другой жительницы курортного городка Багдат Ергалиевой, многие горожане работают в санаториях Бурабая и ездят на работу на собственном автотранспорте.
«Въезжая на территорию парка, им придется выкладывать пять дней в неделю по 1 350 тенге. Как не возмущаться, если при мизерных заработных платах, люди будут вынуждены платить такой налог?» — отметила она.
Председатель республиканской ассоциации детско-юношеского туризма, объединения «Туристская ассоциация Акмолинской области» Кайрат Султанов ситуацию с повышением оплаты за въезд автотранспорта на особо охраняемые территории считает двойным налогообложением.
«Мы платили только за каждый день нахождения в нацпарке физического лица, а теперь будем еще и за еще автотранспорт. При этом в вышеназванных поправках ничего не сказано о спецтехнике, такой как пожарные машины, скорая помощь и так далее, — говорит собеседник.
Не прописаны, по его словам, и льготы для тех, кто работает на территории нацпарков и каждый день пересекают их, если нет альтернативной дороги.
По его словам, согласно мировому опыту, налог за въезд на особо охраняемые территории взимается только с источника загрязнения. В Казахстане все иначе. Он приводит пример: детский лагерь «Балдаурен», расположенный в Бурабайской курортной зоне, только в 2019 году выплатил 52 миллионов тенге такого налога.
«Скажу больше, от того, что интересы работодателей сферы туризма не защищены, имеют место скрытые схемы, скрывается настоящая численность работающих и туристов в три-четыре раза. То есть никто не хочет платить эти налоги, которые называют «платой за воздух». А ведь заинтересованные министерства должны быть «законодателями моды», создавать культуру налогоплательщика», — сетует Кайрат Абайдуллаевич.
Эти изменения прошли, по его словам, без согласования с нацпалатой «Атамекен». Будь иначе, бизнес встал бы на защиту сферы туризма.
Между тем, как стало известно Qazaqstan Media, сегодня с утра в областном акимате проходит совещание под председательством главы региона Марата Ахметжанова. На повестке дня в том числе и тема тарифов на въезд на территорию нацпарков.
Редакция Qazaqstan Media следит за развитием событий.
Фото: borovoe.kz
