Министерство транспорта Казахстана подготовило новые правила для приграничных зон ожидания. Специалисты детально прописали требования к инфраструктуре и техническому оснащению таких площадок. Сейчас проект приказа доступен для обсуждения на портале «Открытые НПА». По нему стоянки должны работать как современные логистические центры, пишет Qazaqstan Media.
Сейчас ведомство рассматривает документ, который определит облик будущих сервисных зон.
Во-первых, при строительстве инженеры будут обязаны учитывать климат, рельеф и реальный поток машин. Это значит, что проект каждой площадки станет индивидуальным и продуманным.
Во-вторых, схему движения внутри зон организуют по принципу конвейера. Потоки машин разделят на четкие этапы: въезд, регистрация, отдых и выезд. Кстати, парковки для фур и легковых авто будут находиться в разных местах. По новым нормам стоянка должна вмещать как минимум 200 грузовиков одновременно.
В-третьих, обязательным элементом станет современное оснащение.
«На въездах установят камеры, которые автоматически распознают номера. Всю информацию сразу получит единая база данных. Водители смогут забронировать место через терминалы или мобильные приложения. На территории обеспечат стабильную связь и интернет», — говорится в сообщении министерства транспорта РК.
Сообщается, что инфраструктуру разделят на три блока. Кроме парковки, здесь появятся магазины, кафе и административные здания. В таких офисах разместятся диспетчеры и представители госорганов.
Новые правила затронут не только стройки с нуля. Действующие площадки тоже ждет масштабная модернизация.
Читайте также: В зоне риска дачи и городской пляж. В Петропавловске резко поднялся уровень воды в Ишиме
